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中國正研制C929大型寬體客機欲取代波音777



在第二屆民用飛機機電系統國際論壇上,中航工業機電公司董事長王堅說,C919計劃在下月2日下線。王堅稱,根據目前的計劃,C919將於明年三季度在上海首飛。但鑒於不確定性較高,延遲到2017年首飛也有可能。

據觀察者網10月25日消息,由中國商飛負責研制設計的C919是我國繼運-10之後自主設計的第二款國產大型客機,為150座級以上中短程單通道窄體客機,主要競爭對手是波音737和空客A320機型。

公開資料顯示,9月16日,在第十六屆北京航展上,我國新簽署瞭20架國產大飛機訂單。因此,截至目前C919大型客機在全球已有21傢客戶,訂單總數達到514架。

業內人士認為,C919大型客機項目對於我國大飛機制造乃至高端制造業都會帶來深遠的影響。根據預測,C919成功進入市場後,總銷量有望達到2000架次左右,這將開啟一個規模達萬億元的市場。

王堅介紹,C919的“繼任者”即國產大型寬體客機C929目前也已進入瞭關鍵技術的研究階段,其中不少也來自南京鳳鳴重劃區貸款全省皆可處理丙種建地利率多少免費諮詢試算的科研機構。據此前公開的消息,C929會采用國產發動機,預計取代的對象是波音777。王堅說,C929載客超過300人。

此前,招商證券研究報告指出,結合國產大飛機以整機突破帶動國內產業鏈的發展路徑,未來的關註點主要集中在兩方面:從近期來看,主要關註整機研制進展,包括下線首飛時間、適航認證取得以及型號的市場認可;從遠期來看,主要關註國內配套產業鏈的發展,尤其是發動機、航電系統、飛控系統等核心部位的國產化進程。

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新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151025/171523570719.shtml

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